時(shí)間：2010年10月27日
上海國際航運(yùn)研究中心10月25日發(fā)布報(bào)告顯示，本月中旬以來，國內(nèi)沿海干散貨運(yùn)輸市場在煤炭運(yùn)輸帶動(dòng)下大幅上升。10月20日，航交所發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1563.18點(diǎn)，環(huán)比兩周前上漲14.98%。其中，煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)分別大漲 20.85%、10.89%，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上揚(yáng)1.95%。
煤炭方面，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)一改前階段小幅爬升態(tài)勢，大幅上漲。分航線方面，所有航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均大幅上調(diào)。該研報(bào)指出，嚴(yán)冬因素給下游煤炭貿(mào)易商及電廠帶來的心理影響仍會(huì)繼續(xù)，同時(shí)市場對煤炭價(jià)格持上漲預(yù)期，預(yù)計(jì)后期煤炭搶購形勢仍會(huì)繼續(xù)，拉動(dòng)沿海煤炭運(yùn)輸。
截至10月22日，63.5%品位印度礦CFR價(jià)為160-162美金/噸，巴西南部粉礦CFR價(jià)為165-167美金/噸，61.5%品位澳礦CFR價(jià)為152-155元/噸。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，若沿海煤炭運(yùn)輸市場繼續(xù)走強(qiáng)，其仍將拉動(dòng)沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù);同時(shí)也需考慮到鋼廠補(bǔ)庫后鐵礦石需求的減弱，以及加息政策對鋼廠采購積極性的影響。糧食方面，沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅上漲。分航線方面，營口-深圳航線運(yùn)價(jià)指數(shù)漲幅達(dá)18.64%。
究其原因，研報(bào)指出，南方港口優(yōu)質(zhì)玉米價(jià)格的上漲繼續(xù)拉大南北玉米價(jià)差，貿(mào)易商積極性不減，推動(dòng)沿海北糧南運(yùn)市場。另外，本期沿海煤炭運(yùn)輸市場火爆也極大的拉動(dòng)沿海糧食運(yùn)輸，糧食運(yùn)力偏緊，運(yùn)費(fèi)走高。
該機(jī)構(gòu)指出，目前南方港口待售玉米庫存較大，而優(yōu)質(zhì)玉米價(jià)格已經(jīng)漲至一定高位;此外，南方用糧企業(yè)采購心態(tài)一般。以上諸多因素可能共同抑制沿海糧運(yùn)市場。
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