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　　《貿(mào)易風(fēng)》本月18日報道，美國投資公司奧本海默(Oppenheimer)表示，新造船的沖擊和浮動儲油的需求扼殺了今年第四季度油輪復(fù)蘇的機(jī)會。奧本海默警告，油輪運價不但在今年第四季度將不會上揚，而且在明年還將受壓。

油輪市場明年前景暗淡難復(fù)蘇

　　新造船的沖擊和浮動儲油合同減少已使分析師斯科特-伯克(Scott Burk)下調(diào)了他的預(yù)測。他在給客戶的報告中說：“油輪日租價仍然接近或低于經(jīng)營成本，我們預(yù)期在未來幾個季度的租金收入低而且下降。在油輪運價季節(jié)性反彈的共識似乎改變?yōu)榱硪环N共識，即油輪市場在今年第四季度或2011年不會有任何復(fù)蘇。”
 

　　明年，伯克率已經(jīng)下調(diào)了超大型油輪日租價的預(yù)測至36,000美元和蘇伊士型油輪日租價的預(yù)測至27,500美元。明年阿芙拉型油輪和小靈便型油輪率的日租價估計分別為17,500美元和12,500美元。

　　伯克表示：“雖然東方的需求繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長的跡象，在西方主要石油消費國的需求仍然疲弱，這導(dǎo)致油輪的航行距離較短。此外，由于新造船交付步伐加快和浮動儲油需求下降，運力供給的沖擊進(jìn)一步使運價受壓。預(yù)計在未來幾個月內(nèi)隨著冬季燃料需求的正常增長油輪運價將逐漸上揚，但在第四季度明顯反彈的前景今天看起來更加暗淡。”

　　但是今天該分析師發(fā)出的不都是壞消息。他稱：“日益增加的負(fù)面消息最終可能使投資者有機(jī)會長期地以現(xiàn)貨為主，如果市場在今年4季度末出現(xiàn)反彈，支付低股息的股票將有更多的上升空間。”