時(shí)間：2010年10月22日
泛太平洋海運(yùn)亞洲會議主席Peter Tirschwell在深圳開幕的第四屆泛太平洋海運(yùn)亞洲會議上表示，對于集裝箱航運(yùn)企業(yè)和海運(yùn)港口來說，2010年會是不錯(cuò)的一年，中國和許多亞洲國家已經(jīng)從行業(yè)低迷中成功復(fù)蘇。深圳市交通運(yùn)輸委員會主任黃敏在大會致辭中透露，隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，今年前三季度，深圳港吞吐量已接近1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計(jì)全年海運(yùn)集裝箱吞吐量有望突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
中國海運(yùn)港口業(yè)成功走出低迷
昨日，為期兩天的第四屆泛太平洋海運(yùn)亞洲會議在深圳華僑城洲際大酒店召開，來自世界各地的買家、貨主、港航物流界及商界的600余名高端人士參加了會議，就國際經(jīng)濟(jì)金融形勢、集裝箱航運(yùn)市場發(fā)展、第三方物流解決方案等問題進(jìn)行深入探討。據(jù)介紹，本屆泛太平洋海運(yùn)亞洲會議的參會人數(shù)較上屆增加了一倍多。
美國商業(yè)日報(bào)高級副總裁Peter Tirschwell表示，目前中國和許多亞洲國家的集裝箱航運(yùn)已成功從金融危機(jī)影響中走出，2010年全球海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量和盈利都將獲得可觀的恢復(fù)。
目前，深圳海運(yùn)港已開辟通往全球的國際海運(yùn)集裝箱班輪航線213條，雖然受到金融危機(jī)的影響，2009年海運(yùn)集裝箱吞吐量仍然達(dá)到1825萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)七年居世界海運(yùn)集裝箱大港第四位，成為當(dāng)今國際貿(mào)易和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐海運(yùn)港口，為國際航運(yùn)事業(yè)提供了一個(gè)高效的海運(yùn)港口平臺。隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，今年前三季度，深圳港吞吐已近1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計(jì)全年吞吐量將突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
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