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今年年初開始，在緬甸撣邦北部昔卜鎮(zhèn)的貨物檢查中，77輛運(yùn)輸中國進(jìn)口貨物的貨車被扣留，68名司機(jī)受到影響。這一情況并非個(gè)例，近期緬甸臘戌、東枝等多地均加強(qiáng)了對中國進(jìn)口貨物的檢查。

在臘戌，自1月初部分區(qū)域調(diào)整管控后，當(dāng)?shù)貦z查部門開始對中國進(jìn)口的零食、日用品及存放貨物的倉庫展開檢查。1月11日，臘戌市區(qū)大市場幾乎空無一人，售賣中國商品的店鋪近兩三天基本沒開門，市場周邊的汽車站也鮮有車輛往來，部分車行因檢查收緊被迫關(guān)閉，有人甚至轉(zhuǎn)移至木姐地區(qū)。夜間，當(dāng)?shù)剡€對人員登記信息進(jìn)行核查，進(jìn)一步影響了商品運(yùn)輸?shù)恼９?jié)奏。

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東枝的檢查同樣嚴(yán)格，據(jù)當(dāng)?shù)剀囆邢嚓P(guān)人員透露，1月9日有4輛運(yùn)輸中國商品的貨車被扣留，10日又有2輛貨車被扣，持續(xù)檢查導(dǎo)致當(dāng)?shù)剀囆腥筷P(guān)閉，貨物運(yùn)輸陷入停滯。此外，1月5日至6日期間，連接撣邦南北的公路沿線，從南蘭及附近村莊到小路，多批中國進(jìn)口貨物被查獲，部分貨車需繳納數(shù)百萬至數(shù)千萬緬幣的費(fèi)用才能取回貨物。

此次嚴(yán)查并非臨時(shí)行動(dòng)，早在去年8月，緬甸當(dāng)?shù)毓芾矸骄鸵验_始對邊境商品加強(qiáng)封鎖，旨在規(guī)范貿(mào)易流程。但貨物運(yùn)輸中，需經(jīng)過不同區(qū)域的管控關(guān)口，商人往往需在不同環(huán)節(jié)繳納費(fèi)用，若跨越特定區(qū)域，貨物可能被認(rèn)定為“未合規(guī)”而被扣。

受此影響，自2025年年中起，從撣邦北部往南部及曼德勒省運(yùn)輸商品的成本明顯上升。目前，部分民眾期待后續(xù)貿(mào)易環(huán)境改善以平抑物價(jià)，但邊境商人認(rèn)為，若貿(mào)易通道不重開、檢查流程不調(diào)整，物價(jià)難有下降空間。

值得注意的是，緬北部分口岸仍保持一定流通，比如清水河口岸每日有超過200輛貨車進(jìn)出，運(yùn)輸甘蔗、玉米等農(nóng)產(chǎn)品及日常用品，但整體邊境商品流通仍面臨較多阻礙。